是一种利用细小轰动传感信号对车厢内藏人员进行勘探的设备，车辆内部躲藏有人的时分，躲藏者的心脏会产生有节律的跳动，此轰动会传递到车辆底部和支撑系统上，经过连接传感器与被检车辆，将此轰动收集并经过数据线缆传递回数据剖析设备，由软件进行剖析，剖析软件运算范围精确集中在心脏跳动的频率范围内，以这种轰动剖析为根底，在显现终端上可明确显现是否有人存在。说起微震生命探测仪的操作，其实并不算难，不过，一些小细节上的失误，可能会造成截然不同的成果。
很多时分，勘探的成果不相同，是因为测验人员不同，经验丰富的测验人员，会掌握好测验细节，测验的成果更佳。
最早需求留意的就是测验的环境，良好的环境是微震测验的条件，不能在噪声巨大，雨雪交加的环境下测验，当然，假如是在关闭的环境下，雨雪这一项能够扫除。确定好运用环境之后，需求留意车辆的状况，承认车辆泊车熄火，拉好手刹，驾驶员等其他人员下车，车辆和设备旁不能有人依靠，以免影响检测成果。
留意传感器的运用。拉出车辆传感器时，手应该拿在拉线球上或拉线球后端，不要直接拉线，以免损坏传感线，在放置传感器时，也需求留意车辆的体型。不同体型的车运用的传感器数量是不同的，一般小型车和中型车，需求运用，2到3个传感器，一个放在车头底部横梁，两个放在车身底部横梁两端。（假如不需求测验车头，就只需求放置2个传感器）。大型车需求3到4个传感器，其中三个放置在车厢底部横梁前中后三个方位，这儿要留意的是传感器箭头标志是要朝上的，放反了，也可能会影响到测验成果。
做好准备作业之后，就能够开始检测，检测无需人工干预，会自动完结检测。检测完结后，软件剖析成果为经过、可放行。显现搜寻、则再检测一次，如屡次显现搜寻，建议人工查看车辆。呈现重新查看时，软件剖析不必定车厢是否藏有生命体征，可再检测一次。
检测完结之后，收尾作业也要留意，传感器线缆收回不要过快，以免磕坏传感器。
